Motorizado otra vez

Desde junio del a√Īo pasado me vi reducido a nivel de peat√≥n debido al s√ļbito fallecimiento de mi querid√≠simo Ford Focus. En casa pasamos de tener dos coches a tener s√≥lo uno. Entre eso y los autobuses nos √≠bamos arreglando bastante bien. Menos gastos porque elimin√°bamos un impuesto de circulaci√≥n, un seguro, revisiones, cambios de neum√°ticos y dem√°s, pero con dos inconvenientes fundamentales: cuando tocaba llevar el coche a reparar o a una revisi√≥n nos qued√°bamos vendid√≠simos salvo que nos pudieran prestar otro, y a mi se me hab√≠an acabado las excursiones en d√≠as de diario, esas que tanto juego dan y tanto me entreten√≠an. Como la parienta anda liad√≠sima los fines de semana, muchas veces tampoco me pod√≠a ir a mi bola. Una pena.

Hace unos d√≠as salgo a estirar las piernas, me pongo de ch√°chara con una vecina y me cuenta que su t√≠o de 94 a√Īos ha decidido no volver a conducir. Es m√°s, tiene el coche parado desde hace ocho meses y va a venderlo pero seguro que no le dan nada. ¬ŅC√≥morrrlll? Quieto parao que eso hay que aprovecharlo… nos pusimos en contacto, charlamos un rato, me fui a ver el coche y se trata de un Clio de 1993, hace un porr√≥n de a√Īos, peeeeeero… con s√≥lo 54.000 kil√≥metros. Ruedas nuevas, hasta con los pelillos esos que traen por los laterales. Interior perfecto. Cuatro rasponazos fuera pero nada grave. Cierre centralizado, elevalunas el√©ctrico, ITV en vigor, frenos puestos a punto para la ITV. Me confesaba el hombre que lo usa para hacer sus recadillos y que las √ļnicas veces que le dio un poquito de ca√Īa al coche fue yendo hacia Torrelavega ¬°pero sin pasar de cien! No s√© si habr√° metido quinta alguna vez. Veo el papelito que cuelga del mando de las luces. Cambio de aceite con 46.000 kil√≥metros. Fecha: 2007. Incre√≠ble. Es que ni me lo pienso. Buen hombre, venga para aqu√≠ que vamos a hacer negocios. Le ofrezco quinientos euros por ser usted y le saco ese coche de encima. Cerramos trato, firmamos papeles, presentamos documentaci√≥n en la DGT, el hombre apenado porque el coche era como de la familia pero contento porque lo dejaba en buenas manos. Y as√≠ es c√≥mo desde ayer soy el afortunado poseedor de un veh√≠culo casi hist√≥rico. Este mismo…
El Clío
No es que sea una joya, no es que sea bonito, no es que me guste especialmente, pero nos hace un av√≠o de cuidado y si alg√ļn d√≠a lo cambiamos por uno nuevo se recupera lo pagado a cuenta del plan Pive. Sentado al volante por primera vez fue como retroceder veinticinco a√Īos a la √©poca de mi primer R5, porque adem√°s el cuadro y el salpicadero es casi igual. Acostumbrado a servofrenos decentes me daba la impresi√≥n que al coche le costaba dios y ayuda detenerse, pero seg√ļn fui haciendo kil√≥metros parece que los frenos iban poni√©ndose a tono y el Clio andaba con m√°s alegr√≠a. Acab√© meti√©ndome en la autov√≠a y los cien por hora los sostiene sin problemas. El motor deb√≠a estar extra√Īad√≠simo… ¬°Cuatro mil rpm! ¬°Lo nunca visto! Si resiste y no saltan los pistones al tercer d√≠a ser√° coprotagonista de unas cu√°ntas aventuras por Cantabria adelante.

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